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研发费用突增引监管层关注其实，除了2017年资产减值猛增问题被关注外，共达电声2017年的研发费用猛增同样遭到了深交所问询。财报显示，2017年共达电声研发投入金额为7975.53万元，较上年同期增长43.67%，而研发人员数量却由 2016年的379人减少到2017年的337 人，研发投入资本化比例由14.21%减少到0。对于这个数据的异常变化，共达电声给予的解释是，公司提高了核心技术人员的薪酬，且2017年没有项目符合研发资本化。

但到了2016年几乎“全军覆没”。易车、汽车之家、阿里巴巴先后从汽车电商迅速撤退或者雪藏了项目；自建电商中除了车享较为知名，但即便是背靠上汽集团，也遇到诸多发展难题，而其它平台几乎沦为线下主机厂为4S店导流的工具；而在新兴的电商中，倒闭的倒闭，转型的转型，少量生存下来的公司进入艰难的转型期。

当然，奥斯塔彭科在巴黎的成功也为其他年轻球员树立了榜样：她们看到了自己也有希望取得突破，斩获大满贯处女冠。“我有没有激励其他球员呢？应该吧。在法网开始的时候我还是19岁，半决赛时刚刚满20。我觉得有些人会感到振奋。看到我的经历之后，她们会为了实现目标而更加努力训练。我也收到了其他球员的短信，非常暖心。”

[智能船体]实现船舶和科考的智能化运行全船设备配备各种传感器，实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。船身内表面每隔一定距离安装一个应力监测点，测量震动和应力的变化、获取数据，这样可以了解船的哪个位置碰撞最厉害，什么航速下需要减速。另外，每当船完成任务返航归来，每一个被冰刮过的地方都留存有数据，经年累月可以知道船身哪一块磨损严重需要更换，以此保证船的安全性。

创始人不看短期市值映客创始人奉佑生在致辞中提到，2015年，我们22个人在北京的民宅起步，创立映客，初衷是希望通过视频直播将天南地北的年轻人连接起来，通过直播看到更广阔的世界。昨日在内部全员信中奉佑生提到，“映客只有700多名员工，却管理着业内人数最多的主播团队。我们没有BAT的加持和站队，是凭借自己不断进步的产品和技术创新能力，在最惨烈的千播大战中笑到了最后。”

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